Ci sono automobili pensate per raggiungere una destinazione e altre concepite per rendere memorabile il percorso. Range Rover GT nasce con questa seconda ambizione: reinterpretare il fascino delle grandi Gran Turismo attraverso una visione nella quale lusso, tecnologia, elettrificazione e capacità all-terrain convivono senza apparenti compromessi. Con l’annuncio del quinto membro della famiglia, Range Rover apre infatti un nuovo capitolo della propria storia. La GT non vuole essere semplicemente una nuova variante della gamma, ma una diversa espressione del marchio: più filante, sofisticata e orientata ai grandi viaggi, senza rinunciare a quell’identità che ha trasformato Range Rover in uno dei simboli internazionali del luxury automotive. Un nuovo modo di intendere il lusso Il cuore della Range Rover GT è probabilmente il suo abitacolo. Qui il lusso non viene interpretato attraverso l’ostentazione, ma mediante una ricerca quasi architettonica della semplicità. Purezza, precisione e moderna sobrietà sono i principi che guidano il design degli interni, creando un ambiente avvolgente nel quale ogni elemento sembra essere stato ridotto all’essenziale. La tecnologia scompare progressivamente all’interno dell’architettura della vettura. La nuova configurazione prevede un unico schermo centrale affiancato dal display dedicato al conducente, soluzione che sostituisce il tradizionale quadro strumenti e contribuisce a rendere la plancia più pulita. Ancora più caratteristica è la bocchetta di aerazione celata, sviluppata lungo l’intera larghezza dell’abitacolo. Una linea orizzontale netta e minimale che diventa un vero elemento di design, immediatamente riconducibile al linguaggio Range Rover. Materiali e dettagli diventano architettura A definire l’atmosfera contribuisce una sofisticata selezione di materiali. Un tessuto intrecciato avvolge la plancia con continuità, trasformandosi contemporaneamente in elemento tattile, decorativo e funzionale. Persino gli altoparlanti vengono integrati all’interno della superficie, riducendo ulteriormente gli elementi visibili. È una filosofia che racconta bene l’evoluzione del lusso contemporaneo: non aggiungere, ma sottrarre. Non mostrare necessariamente la tecnologia, ma permettere che lavori silenziosamente al servizio degli occupanti. L’obiettivo dichiarato è creare una vera oasi di calma, limitando il più possibile le interferenze visive e acustiche. Anche l’interazione con la vettura segue questa filosofia grazie a un’interfaccia intuitiva e a comandi vocali capaci di gestire un numero sempre maggiore di funzioni. La prima Range Rover elettrica sulla piattaforma EMA Dietro l’eleganza della carrozzeria si nasconde uno dei passaggi tecnologicamente più importanti del progetto. La Range Rover GT sarà la prima Range Rover completamente elettrica sviluppata sulla nuova piattaforma EMA. La produzione avverrà nello stabilimento britannico di Halewood, dove nascerà accanto ai modelli con motorizzazioni tradizionali e ibride. Al debutto sarà proposta esclusivamente come Battery Electric Vehicle (BEV). Successivamente la gamma verrà ampliata attraverso l’introduzione di una versione Hybrid Electric Vehicle (HEV). L’elettrificazione, tuttavia, non viene presentata soltanto come una scelta legata alla propulsione. Diventa uno degli strumenti attraverso cui Range Rover vuole elevare ulteriormente silenziosità, fluidità e comfort nei lunghi trasferimenti. Una Gran Turismo secondo Range Rover La sfida è particolarmente interessante perché la Range Rover GT entra idealmente in un territorio storicamente dominato da coupé e berline di grande prestigio. La Casa britannica vuole però riscriverne le regole. Prestazioni elettriche immediate, grande autonomia di viaggio, comfort di prima classe e capacità di affrontare terreni sui quali una Gran Turismo convenzionale difficilmente potrebbe avventurarsi rappresentano gli elementi intorno ai quali è stato costruito il progetto. «Il risultato è la Range Rover che più si avvicina all’essenza di una gran turismo, senza rinunciare alla straordinaria versatilità che da sempre contraddistingue il brand», ha spiegato Martin Limpert, Managing Director di Range Rover. Una dichiarazione che sintetizza la filosofia della vettura: non trasformare Range Rover in una GT tradizionale, ma trasformare il concetto stesso di GT attraverso Range Rover. Il camouflage racconta il viaggio In attesa della presentazione definitiva, i prototipi della nuova GT sono impegnati negli ultimi test su strada. Anche il camouflage scelto per questa fase racconta qualcosa della personalità del modello. La livrea è stata sviluppata appositamente dai team creativi Range Rover prendendo ispirazione dal territorio che circonda Gaydon, sede delle divisioni Creative and Engineering del marchio. I profili topografici del paesaggio britannico vengono trasformati in un motivo dorato fluido, evocan