È un progetto nato a fine 2018 e in continua evoluzione, dettata dalla modifica dei regolamenti ma anche dall'incremento delle performance. I componenti sono sviluppati con l'esperienza pregressa; il telaio è in alluminio scatolato, il serbatoio ricavato con tecnologie CNC, il forcellone è ibrido ricavato dal pieno e stampato. La ciclistica risulta completamente configurabile a seconda delle esigenze del pilota. L'elettronica evoluta ha un sistema di organizzazione dei cablaggi derivato dalla MotoGP. Il codone strutturale è in carbonio con un sistema inedito di estrattori d'aria.